07 Ağustos 2011:
Modelin henüz dağıtılmamış, orijinal hali.
|
Die-cast model ile Italeri'nin Abarth 131 gövdeleri yan yana. Abarth'ın bagaj kapağını keserek die-cast gövdeye uygulayacağım.
|
12 Ağustos 2011:
Bagaj kapağı, ön çamurluk ve ön kapıda düzeltilmesi gereken kesim hatlarını kalemle işaretledim.
|
13 Ağustos 2011: Gövdeyi dağıtıp boya sökücü ile boyaları söktüm.
|
Dremel gravür aleti ile ön çamurluk ve kapı ayrım çizgilerini oydum.
|
14 Ağustos 2011: Dremel kesici uç ile bagaj boşluğunu kestim. Abarth 131 den de bagaj kapağını kestim, arka spoileri traşladım.

|
Bagaj açıklığını sadece cam lastiği kalacak şekilde genişlettim.

|
Bagaj kapağı ve gövdedeki boşluğu birbirine alıştırdım.

|
04 Eylül 2011:
Arka paneldeki ve bagaj yanlarındaki yazılar orantısız büyük ve bizde üretilenlerle uyumsuz olduğundan traşladım.
|
Kapı kolları da çok çıkıntılı olduğu için üstten traşladım.

|
02 Ekim 2011:
Kalorifer
hava emiş ızgaralarının olduğu bölge gerçektekinden uzaktı, o yüzden
Italeri Abarth modelinden kalıp alıp kopyaladım. Izgara kısmı yüksekte
kaldığı için panelde oyma yaparak döktüğüm parçayı yerleştirip japon
ile yapıştırdım.
|
04 Ekim 2011:
Bagaj kapağındaki deliği doldurarak macun ve zımpara yaptım. Yerine japon ile yapıştırdım.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|