15 Aralık
2005:
Ön şasiye devam...
Kolların motor bölümünde kalan "üst kapatma sacları"nı kestim ve yapıştırdım. |
|
| Vites kutusunun
üstünde yer alan direksiyon kutusu traversi ile devam ettim. |
|
16 Aralık
2005:
Ön traversi de
yaptıktan sonra komple ön şasi kollarını birleştirdim. |
|
| Yolcu bölümü ile bagajı ayıran paneli
kestim. |
|
| Bagaj ile kesin ayrım olması gerektiğinden,
arka tarafa izolasyon paneli de yapıştırdım. Ancak, bu paneller henüz taban
sacına yapışmıyor, daha sonra... |
|
| Marşpiyelerin iç panellerini de kesip
yapıştırdım. |
|
17 Aralık
2005:
Ön şasinin alt
kollarını 3 mm kare profilden ve 0.5 mm levhadan yaptım. |
|
| Ön şasinin geçici montajlı hali. |
|
18 Aralık
2005:
Arka dingil salıncakları
tespit braketlerini yaptım. Küçücük şeyler bir günümü yediler!!
Taban paneli ve
ön şasi kollarının doğru pozisyonda tespiti için tabana ve kollara delikler
delip tabana tespit pimleri yapıştırdım. |
|
20 Aralık
2005:
Ön podyaların
şekli levha ile çalışmak için biraz kompleks idi, ben de resin dökmeyi
denemek istedim.
Bunun için önce
hiç sertleşmiyen bir macundan sağ podyayı şekillendirdim. |
|
| Sonra, bu ana kalıbı, kartondan yaptığım
bir kutuya yerleştirdim ve üstüne otomotiv çelik macun bastım. |
|
| Çelik macun donunca da ilk parça yumuşak
macunu içinden sıyırdım ve böylece ilk sert diş kalıp oluştu. |
|
| Bu dişi kalıptan silikon bir erkek
kalıp elde ettim. |
|
| Ama resin dökülünce parçayı çıkartmak
için iki kalıbın da esnek olması gerek. O yüzden, bu erkeğin üzerine "glue
gun" ile erimiş plastik basıp karşı dişi kalıbı da oluşturdum. |
|
| Sonra da aralarına resin koyarak sağ
podyayı elde ettim. Sol tarafı da aynı şekilde ürettim. |
|
25 Aralık
2005:
Biraz da gövdeye
dalayım dedim. Plastik levhadan profili kestim, pencereleri boşalttım,
kapı panel ayrımlarını çizdim, gövde yanlarına kaba eğimleri verdim. |
|
27 Aralık
2005:
Yağmur oluklarını
1.5 mm köşebentten, uçları gövdeye uyum sağlayacak şekilde trimleyip üst
tarafa yapıştırdım. |
|
| Yağmur oluğu yerinde... |
|
|
|
|

|