|
Corvette savrulduğu
için yana yatmış durumda olmalıydı. Bunun için süspansiyonda gerekli
tadilatı
yaptım. Sağdaki elemanları kısaltıp soldakileri uzatarak 3 derece
civarında
bir yatış verdim.. Altta, ön ve arka süspansiyonu görüyorsunuz.
Lastikleri
daha sonra zımpara ile eskittim. |
 .. 
|
| Önce motoru oluşturdum.
Bu araçta kitten çıkan yatay karbüratörlü motorun değil de, ilk L-88
tipi
düşey karbüratörlü motorun kullanıldığını öğrendim, ve motoru L-88'e
çevirdim. Altta orijinal motor ve modeli görülmekte... |
 . 
|
Şimdi sıra gövde
tadilatına gelmişti. Önce kesilecek yerleri işaretledim ve üçgen
şeklinde
boşaltıp araya plastik levha koydum. Ama esnemelerden dolayı ek yerini
macunla kaybetmek mümkün olmadı. Dolayısı ile tüm bagajı kesip yerine
komple
plastik levha oturttum.
Arka roll-bar
görevi gören kısmı da içine plastik levha yapıştırarak kalınlaştırdım
ve
zımpara ile hatlarını yumuşattım. |
 .. 
|
 .. 
|
| Kafa dayanağını
balsa bloktan şekillendirip üstünü çelik macun kapladım ve zımpara ile
son şeklini verdim. |
|
| Sağ ön çamurluktaki
2 adet deliği macunla kapatıp bu araçtaki gibi 3 tane olacak şekilde
yeni
delikler deldim. Kafalığı ve plastikten kıvırdığım depo kapak siperini
de yerine yapıştırdıktan sonra ilk astarı attım. |
 .. 
|
| Daha sonra gövdeyi
boyadım. Önceki sayfada anlattığım gibi bu tonu bulmam haftalar aldı... |
|
| Pilot için Fujimi'nin
yarışçı kitinden figür kullandım. Haliyle istediğim pozisyonda olmadığı
için kesip geçici montajlarla tam uzuv açılarını yakaladıktan sonra son
yapıştırmayı yaptım. Ellerin içleri dolu idi, direksiyon geçebilmesi
için
avuç içlerini oydum. Sonra da macun ile gerekli yerleri düzeltip
boyadım. |
|
|
| Gösterge
panelini hazırladım. |
 .. 
|
| Pilotu koltuğa
yerleştirdim ki, emniyet kemerini takabileyim. Kemer tokalarını kitten
çıkan metal parçalardan kullandım, kemerleri de maske bandından kesip
boyadım. |
 .. 
|
| Sonra montajlı
pilot grubunu kokpite yerleştirdim. Ön camı bu araçtakine uygun olacak
şekilde asimetrik olarak traşladım ve çevresini Bare Metal Foil ile
döndüm.
Farların etrafına da Bare Metal Foil uyguladım. |
|
| Motoru şasiye
yerleştirdim, tekerlekleri taktım ve ön tekerleklere önceden
planladığım
açıyı vererek sabitledim. |
|
| Çıkartmaları
da bilgisayarda hazırlayıp araca yapıştırınca işlem tamamlandı. Bu
resimde
ön çamurluklardaki "Roger Penske Chevrolet" yazısı görünmüyor. Sarı
tonda
olan bu yazı, çok geçirgen çıktı ve lacivert zeminde hiç okunmadı. Onun
için daha sonra bir serigraficiye gidip çıkartma kağıdı üstüne
serigrafi
mürekkebi ile hazırlattım ve aracın üstüne yapıştırdım. |
|
|
|
.. 
.. 
.. 
.. 
.. 
.. 
